В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений дизельного двигателя Hyundai / Kia 2,2 D4EB. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора. Также есть схемы затяжки ГБЦ, крышки клапанов, коленвала.
Загрузка ...
Загрузка ...Содержание
Опоры ДВС
| Моменты затяжки двигателя Hyundai / Kia 2,2 D4EB Опоры двигателя | |
|---|---|
| Наименование деталей | Момент затяжки Н-м |
| Болты/гайки крепления кронштейна двигателя (со стороны двигателя) | 63,7 ~ 83,4 |
| Болты/гайки крепления кронштейна двигателя (со стороны кузова) | 63,7 ~ 83,4 |
| Болт крепления изолятора двигателя | 78,5 ~ 98,1 |
| Болт опорного кронштейна двигателя | 42,2 ~ 53,9 |
| Болт кронштейна переднего упора подрамника | 49,0 ~ 63,7 |
| Болт/гайка переднего изолятора упора | 78,5 ~ 98,1 |
| Болт кронштейна заднего упора подрамника | 49,0 ~ 63,7 |
| Болт/гайка заднего изолятора упора | 78,5 ~ 98,1 |
| Болт крепления кронштейна трансмиссии (со стороны трансмиссии) | 63,7 ~ 83,4 |
| Болт крепления кронштейна трансмиссии (со стороны кузова) | 63,7 ~ 83,4 |
| * Перевод создан ИИ | |
| Данные из англоязычного руководства по ремонту мотора D4EB | |
Таблица из мануала на английском со всеми моментами затяжки
ГБЦ
| Моменты затяжки двигателя Hyundai / Kia 2,2 D4EB ГБЦ | |
|---|---|
| Наименование деталей | Момент затяжки Н-м |
| Болт крышки головки блока цилиндров | 7,8 ~ 9,8 |
| Болт звездочки распредвала | 122,6 ~ 137,3 |
| Болт крышки подшипника распредвала | 26,0 ~ 28,9 |
| Болт головки блока цилиндров (на холодную) | 63,7 + 120° + 120° |
| Болты крепления форсунки | 39,2 ~ 53,9 |
| * Перевод создан ИИ | |
| Данные из англоязычного руководства по ремонту мотора D4EB | |
Еще схемы сборки ГБЦ
Основная таблица
| Моменты затяжки двигателя Hyundai / Kia 2,2 D4EB Основная таблица | |
|---|---|
| Наименование деталей | Момент затяжки Н-м |
| Болт крепления корпуса воздушного фильтра | 7,8 ~ 9,8 |
| Болт коленчатого вала | 196,1 ~ 205,9 |
| Болт шкива демпфера | 29,4 ~ 33,3 |
| Болт автоматического натяжителя ремня ГРМ | 49,0 ~ 53,9 |
| Болт автоматического натяжителя ремня привода | 25,5 ~ 30,4 |
| Болт регулировки автоматического натяжителя ремня ГРМ | 9,8 ~ 10,0 |
| Болт натяжного ролика ремня привода | 45,1 ~ 50,0 |
| Болт крышки масляного поддона | 9,8 ~ 11,8 |
| Пробка слива масла из поддона | 34,3 ~ 44,1 |
| Болт маслозаборника | 9,8 ~ 11,8 |
| Выключатель (датчик) давления масла | 14,7 ~ 21,6 |
| Фитинг масляного фильтра | 47,1 ~ 51,0 |
| Масляный фильтр | 22,6 ~ 24,5 |
| Болт масляных форсунок | 8,8 ~ 12,7 |
| Болт крышки масляного насоса | 7,8 ~ 9,8 |
| Сборка масляного насоса | 19,6 ~ 26,5 |
| Масляный указатель | 9,8 ~ 11,8 |
| Колпачок свечи | 7,8 ~ 9,8 |
| Верхняя крышка ремня ГРМ | 7,8 ~ 11,8 |
| Нижняя крышка ремня ГРМ | 7,8 ~ 11,8 |
| Маховик | 68,6 ~ 78,5 |
| Болт крышки шатуна | 24,5 + 90° |
| Болт водяного насоса и блока цилиндров | 47,1 ~ 51,0 |
| Болт крепления водяного патрубка | 9,8 ~ 11,8 |
| Болт крышки коренного подшипника (15 мм) | 19,6 ~ 24,5 |
| Болт крышки коренного подшипника (12 мм) | 29,4 ± 2,0 + 120° |
| Болт крепления балансировочного вала | 33,0 ~ 37,0 |
| Болт/гайка крепления впускного коллектора и головки цилиндров | 52,0 ~ 55,9 |
| Болт/гайка крепления выпускного коллектора и головки цилиндров | 14,7 ~ 21,6 |
| Болт крепления турбокомпрессора | 29,4 ~ 34,3 |
| Болт крепления защитного экрана турбокомпрессора | 33,4 ~ 44,1 |
| Болт крепления трубы защитного экрана нагревателя | 16,7 ~ 21,6 |
| Гайка крепления выпускного коллектора и переднего глушителя | 7,8 ~ 9,8 |
| Болт крепления переднего глушителя и каталитического нейтрализатора | 39,2 ~ 58,8 |
| Гайка крепления каталитического нейтрализатора и центрального глушителя | 39,2 ~ 58,8 |
| Гайка крепления центрального глушителя и основного глушителя | 39,2 ~ 58,8 |
| Болты/гайки крепления подрамника | 68,6 ~ 88,3 |
| Болты крепления подрамника | 137,3 ~ 156,9 |
| * Перевод создан ИИ | |
| Данные из англоязычного руководства по ремонту мотора D4EB | |
Еще схемы
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
Добрый день. Меня зовут Алексей, благодарю руководителя этого проекта за предоставленные данные, у меня хендай Санта фе с ДВС d4eb, ремонт провожу сам, так как моторист по дизельным двигателям.
Еще раз спасибо! Очень полезная информация!