В материале таблица с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя ЗМЗ-511. Также есть изображение с порядком затяжки болтов ГБЦ ЗМЗ-511 и ссылка на руководства по ремонту (в конце таблицы).
Загрузка ...
| Моменты затяжки ЗМЗ-511 | |
|---|---|
| Позиция | Момент затяжки Н-м (кгс-м) |
| Основные соединения с обязательным контролем момента затяжки | |
| Гайки крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала | 98-107,8 (10-11) |
| Гайки крепления крышек шатунов | 66,6-73,5 (6,8-7,5) |
| Гайки крепления головок цилиндров* | 75,5-80,4 (7,7-8,2) |
| Храповик коленчатого вала | 166,6-215,6 (17-22) |
| Гайки крепления впускной трубыг* | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Гайки крепления скоб подъема двигателя | 24,5-29,4 (2,5.. .3,0) |
| Болт крепления шестерни распределительного вала | 21,6-31,4 (2,2-3,2) |
| Болты крепления нажимного диска сцепления | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Гайки крепления маховика | 74,6-81,4 (7,6-8,3) |
| *Затягивать строго в определенной последовательности, смотрите изображения | |
| Прочие соединения | |
| Пробки КГ 3/8" масляных каналов блока цилиндров и крышки распределительных шестерен | 39,2-49,0 (4-5) |
| Пробка КГ 1/2" блока цилиндров | 34,3-58,8 (3,5-6,0) |
| Гайки кронштейнов опоры двигателя | 49,1-60,8 (5,0-6,2) |
| Гайки крепления верхней части картера сцепления | 43,2-54,9 (4,4-5,6) |
| Болт крепления опоры вилки выключения сцепления | 41,2-50,0 (4,2-5,1) |
| Пробки полостей шатунных шеек коленчатого вала | 37,2-51,0 (3,8-5,2) |
| Гайки крепления держателя сальника заднего подшипника коленчатого вала | 29,4-58,8 (3-6) |
| Болты упорного фланца распределительного вала | 13,7-17,6 (1,4-1,8) |
| Гайки крепления крышки распределительных шестерен | 15,7-19,6 (1,6-2,0) |
| Болты шкива коленчатого вала | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Болт трубки маслоприемника масляного насоса | 9,8-29,4 (1-3) |
| Пробка сливного отверстия масляного картера | 39,2-49,0 (4-5) |
| Гайки или болты крепления масляного картера | 9,8-12,7 (1,0-1,3) |
| Болты крепления нижней части картера сцепления | 11,8-17,7 (1,2-1,8) |
| Болты крепления крышки масляного насоса | 19,6-23,5 (2,0-2,4) |
| Пробка редукционного клапана масляного насоса | 24,5-29,4 (2,5-3,0) |
| Гайки крепления масляного насоса | 29,4-34,3 (3,0-3,5) |
| Болт крыльчатки водяного насоса (водяной насос с уплотнением старого образца) | 13,7-17,6 (1,4-1,8) |
| Гайки водяного насоса | 9,8-29,4 (1-3) |
| Болты крепления бензинового насоса | 14,7-39,2 (1,5-4,0) |
| Гайки крепления стоек оси коромысел | 34,3-39,2 (3,5-4,0) |
| Штуцер проставки масляного фильтра | 29,4-49,0 (3-5) |
| Гайка соединительная масляного фильтра | 34,2-39,2 (3,5-4,0) |
| Масляный фильтр | 14,7-29,4 (1,5-3,0) |
| Болты крышки термостата | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 19,6-58,8 (2-6) |
| Включатель клапана термовакуумный | 19,6-68,6 (2-7) |
| Гайки крепления карбюратора | 9,8-29,4 (1-3) |
| Болт крепления крышки маслоотделителя | 11,8-17,7 (1,2-1,8) |
| Болт крепления маслоотделителя | 4,9-11,8 (0,5-1,2) |
| Болты крепления центробежного датчика | 4,9-11,8 (0,5-1,2) |
| Гайки упорные трубок пневмоцентробежного ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, присоединяемых: | |
| – к карбюратору; | не менее 19,6 (2) |
| – к датчику. | не менее 9,8 (1) |
| Клапан предохранительный масляного радиатора | 19,6-58,8 (2-6) при необходимости довернуть |
| Пробка клапана масляного радиатора | 24,5-29,4 (2,5-3,0) |
| Краник включения масляного радиатора | 19,6-49,0 (2-5) при необходимости довернуть |
| Штуцер угловой присоединения выпускной трубки масляного фильтра | не менее 20 (2,0)при необходимости довернуть |
| Гайки трубок масляного фильтра | 19,6-63,7 (2,0-6,5) |
| Гайки крепления выпускных коллекторов | 43,1-53,9 (4,4-5,5) |
| Гайки крепления крышек коромысел | 9,8-14,7 (1,0-1,5) |
| Винты хомутов шлангов топливопровода | зазор между внутренними торцами хомутов должен быть не более 3 мм |
| Гайка болта крепления фильтра тонкой очистки топлива разборной конструкции | 8,8-12,3 (0,9-1,3) |
| Болты крепления шкивов водяного насоса | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Гайки крепления кронштейна генератора | 30-40 (3-4) |
| Болт крепления генератора к установочной планке генератора | 11,8-17,7 (1,2-1,8) |
| Гайка крепления установочной планки генератора | 16,7-19,0 (1,7-1,9) |
| Гайки болтов крепления генератора к кронштейну генератора | 30-40 (3-4) |
| Гайка упорная трубки подводящего шланга к бензиновому насосу | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Свечи зажигания | 29,4-39,2 (3-4) |
| Пробка перепускного клапана проставки масляного фильтра | 24,5-29,4 (2,5-3,0) |
| Штуцер проставки масляного фильтра выпускной трубки масляного фильтра | 19,6-58,8 (2-6) |
| Пробка проставки масляного фильтра | 19,6-49,0 (2-5) |
| Штуцер перепускного канала впускной трубы | 35-60 (3,5-6,0) |
| Штуцер впускной трубки масляного фильтра впускной трубы | 35-60 (3,5-6,0) |
| Гайка крепления держателя привода масляного насоса | 9,8-29,4 (1-3) |
| Штуцер соединительный выпускной трубки масляного фильтра | 19,6-58,8 (2-6) |
| Штуцер соединительный впускной трубки масляного фильтра блока цилиндров | 19,6-68,6 (2-7) |
| Штуцер перепускного канала крышки распределительных шестерен | 19,6-58,8 (2-6) |
| Винты хомутов перепускного шланга системы охлаждения | 3,9-5,9 (0,4-0,6) |
| Пробки отверстий входа воды из котла пускового подогревателя | 19,6-68,6 (2-7) |
| Штуцеры переходные сливных краников | 19,6-68,6 (2-7) |
| Сливные краники охлаждающей жидкости | 19,6-49,0 (2-5)при необходимости довернуть |
| Штуцер датчиков давления масла | 19,6-49,0 (2-5) при необходимости довернуть |
| Датчик указателя давления масла | 19,6-49,0 (2-5) |
| Датчик аварийного давления масла | 19,6-49,0 (2-5) |
| Болты крепления стартера | 43,1-60,8 (4,4-6,2)* 78,4-98,0 (8-10)** |
| Неуказанных деталей с коническими резьбами: | |
| К 1/8" | 7,8-24,5 (0,8-2,5) |
| К 1/4" | 19,6-49,0 (2-5) |
| К 3/8" | 19,6-58,8 (2-6) |
| К 1/2" | 19,6-68,6 (2-7) |
| * Для стартеров 524500.3708000-00 (СТ230А1-3708000-10) и 5234.3708000 (11.131.826), имеющих алюминиевую переднюю крышку ** Для стартера СТ230А1-3708000, имеющего чугунную переднюю крышку | |
| Данные из руководства по ремонту ЗМЗ-511 | |
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
