В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя ЗМЗ 405. Также есть изображение с порядком затяжки болтов ГБЦ ЗМЗ 405.
Загрузка ...
Основные соединения с обязательным контролем момента затяжки
| Момент затяжки двигателя ЗМЗ 405 (40522.10, 40524.10) Основные соединения с обязательным контролем момента затяжки | |
|---|---|
| Позиция | Н-м (кгс-м) |
| Болты крепления крышек коренных подшипников | 98-107,9 (10-11) |
| Гайки болтов шатунов | 66,6-73,5 (6,8-7,5) |
| Болты крепления маховика | 70,6-78,4 (7,2-8,0) |
| Болты крепления нажимного диска сцепления | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болты крепления головки цилиндров к блоку цилиндров*: 40522.10 | |
| 1-й этап | 67,7-80,4 (6,9-8,2) |
| 2-й этап | выдержка не менее 2 мин |
| 3-й этап | доворот на угол 70-75° |
| Болты крепления головки цилиндров к блоку цилиндров*: 40524.10 | |
| 1-й этап | 33-37 (3,3-3,7) |
| 2-й этап | выдержка не менее 1 мин |
| 3-й этап | доворот на угол 90° |
| Болты крепления крышек распределительных валов | 18,6-22,6 (1,9-2,3) |
| Стяжной болт коленчатого вала | 166,6-196,0 (17-20) |
| Болты крепления звездочек распределительных валов | 54,9-60,8 (5,6-6,2) |
| Болты крепления звездочек промежуточного вала | 24,5-26,5 (2,5-2,7) |
| Данные взяты из руководств по ремонту ЗМЗ 40522.10 и ЗМЗ 40524.10 | |
Прочие соединения
| Момент затяжки двигателя ЗМЗ 405 (40522.10, 40524.10) Прочие соединения | |
|---|---|
| Позиция | Н-м (кгс-м) |
| Пробки главной масляной магистрали блока цилиндров | 20-50 (2,1-5,1) |
| Пробка блока цилиндров канала подвода масла к нижнему гидронатяжителю | 20-35 (2,1-3,5) |
| Пробка блока цилиндров канала подвода масла к валику привода масляного насоса | 8-25 (0,8-2,6) |
| Пробки головки цилиндров | 25-30 (2,5-3,0) |
| Пробки грязеуловительных полостей коленчатого вала | 37-51 (3,8-5,2) |
| Болты крепления сальникодержателя | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Винты крепления приемного патрубка масляного насоса | 13,7-17,6 (1,4-1,8) |
| Болт крепления держателя к масляному насосу | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Болты крепления масляного насоса | 23,5-35,3 (2,4-3,6) |
| Болт крепления держателя масляного насоса к блоку цилиндров | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Гайка шестерни промежуточного вала | 17,7-24,5 (1,8-2,5) |
| Болты крепления фланца промежуточного вала | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Болты крышки привода масляного насоса | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болты башмаков натяжения цепей | 26,5-29,4 (2,7-3,0) |
| Болты нижнего успокоителя цепи | 26,5-29,4 (2,7-3,0) |
| Болты опоры верхнего башмака цепи | 17,7-24,5 (1,8-2,5) |
| Винты крепления крышки цепи и водяного насоса | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болт крепления водяного насоса к крышке цепи | 18,6-22,5 (1,9-2,3) |
| Болты крышек гидронатяжителей | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Пробка крышки гидронатяжителя | 7,8-24,5 (0,8-2,5) |
| Болты верхнего и среднего успокоителей цепей | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Пробка слива масла масляного картера | 25-30 (2,5-3) |
| Болты маслоуспокоителя масляного картера | 5,9-7,8 (0,6-0,8) |
| Болты крепления масляного картера* | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Болты усилителя картера сцепления | 28,4-35,3 (2,9-3,6) |
| Болты крепления задней крышки головки цилиндров | 5-7 (0,5-0,7) |
| Болты крепления передней крышки головки цилиндров | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Болты крепления крышки корпуса термостата | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Винты крепления корпуса термостата | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Хомуты шлангов термостата, трубки забора охлаждающей жидкости | 4-6 (0,4-0,6) |
| Гайки крепления выпускного коллектора | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болты экрана выпускного коллектора | 3,4-4,9 (0,35-0,50) |
| Пробка или краник слива охлаждающей жидкости | 17,6-34,3 (1,8-3,5) |
| Болты крепления крышки клапанов* | 4,9-6,9 (0,5-0,7) |
| Гайки крепления впускной трубы | 28,4-35,3 (2,9-3,6) |
| Болты крепления топливопровода с форсунками | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Хомуты шланга отбора разрежения на регулятор давления топлива | 1-2,9 (0,1-0,3) |
| Гайки и болты крепления ресивера | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болты патрубка отопителя | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Штуцер патрубка отопителя | 30-40 (3-4) |
| Штуцер шланга подогрева дросселя | 30-40 (3-4) |
| Хомуты шланга основной ветви вентиляции | 4-6 (0,4-0,6) |
| Хомуты шланга малой ветви вентиляции | 1-2,9 (0,1-0,3) |
| Болты крепления верхнего кронштейна генератора | 23,5-35,3 (2,4-3,6) |
| Болты и гайки картера сцепления | 41,2-50,0 (4,2-5,1) |
| Болт опоры вилки выключения сцепления | 41,2-50,0 (4,2-5,1) |
| Винты крепления дросселя | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Хомуты шлангов подогрева дросселя | 1-2,9 (0,1-0,3) |
| Свечи зажигания | 23,0-30,0 (2,3-3,1) |
| Болты крепления катушек зажигания | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Пробка плунжера термоклапана | 39,2-44,1 (4-4,5) |
| Пробка шарикового клапана термоклапана | 24,5-29,4 (2,5-3) |
| Штуцер термоклапана | 19,6-49,1 (2-5) |
| Штуцер масляного фильтра | 39,2-58,8 (4-6) |
| Гайки крепления генератора | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Винт фиксации втулки в отверстии верхнего кронштейна генератора | 17,7-24,5 (1,8-2,5) |
| Болты кронштейна натяжного ролика ремня привода водяного насоса | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Болт крепления натяжного ролика на оси ремня привода водяного насоса | 13,7-17,6 (1,4-1,8) |
| Гайка крепления датчика детонации | 14,7-19,6 (1,5-2,0) |
| Болты крепления хомута регулятора холостого хода | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Хомуты шланга регулятора холостого хода | 4-6 (0,4-0,6) |
| Болты крепления стартера | 43,1-54,9 (4,4-5,6) |
| Неуказанные детали с коническими резьбами: | |
| K 1/8" | 7,8-24,5 (0,8-2,5) |
| K 1/4" | 19,6-49 (2-5) |
| K 3/8" | 19,6-58,8 (2-6) |
| Данные взяты из руководств по ремонту ЗМЗ 40522.10 и ЗМЗ 40524.10 | |
Датчики
| Момент затяжки двигателя ЗМЗ 405 (40522.10, 40524.10) Датчики | |
|---|---|
| Позиция | Н-м (кгс-м) |
| Штуцер датчиков давления масла | 19,6-49 (2-5) |
| Датчики давления масла | 17,6-34,3 (1,8-3,5) |
| Болт датчика синхронизации | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Болт датчика фазы | 5,9-8,8 (0,6-0,9) |
| Датчики температуры охлаждающей жидкости | 11,8-17,6 (1,2-1,8) |
| Данные взяты из руководств по ремонту ЗМЗ 40522.10 и ЗМЗ 40524.10 | |
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
