Пожалуй все типы кузовов автомобилей

Типы кузовов автомобилей представляют собой большое разнообразие, каждый из них имеет свои уникальные особенности и преимущества. Эта статья поможет вам разобраться в особенностях каждого из них.

Общая классификация автомобильных кузовов

Как ни удивительно, основное разделение кузовов автомобиля основывается не на функциональности, а на их внешнем виде. Ключевым параметром является профиль машины. Если отсек с мотором, пассажирский салон и багажник четко разделены, то такой кузов — трехобъемный.

Тип кузова считают двухобъемным, если салон и багажник в нем объединены. А однообъемный — вид, в котором двигатель, пассажиры и груз находятся под одной крышей. Эта компоновка также известна как вагонная

В итоге каждый тип кузова можно отнести к определенной категории по «объемности», но в некоторых случаях это может быть не так просто, как может показаться на первый взгляд. Причина заключается в современном дизайне автомобилей, который иногда успешно скрывает их реальную функциональность.

Легковые авто с полноценной крышей

Машины с полноценной крышей наиболее распространены среди типов кузовов автомобилей. Данный вид находится в топе по комфортабельности и обеспечивает хорошую защиту водителя с пассажирами от внешних факторов.

Седан

Согласно классическому определению, седан – это трехъобъемный автомобиль, который оснащен жесткой несъемной крышей, как минимум парой боковых дверей, двумя рядами сидений и имеет отдельный багажник, не связанный с салоном.

По одной из самых распространенных версий происхождения термина «седан», он появился от латинского глагола «sedere» — сидеть. Эта теория также подтверждается тем, что в XIX веке термин «седан» использовался для обозначения закрытой будки с креслом, которую носили слуги для своих хозяев. В автомобильной истории термин «седан» впервые был использован компанией Studebaker в 1912 году для обозначения своих моделей Four и Six, и быстро стал широко распространенным среди американских автопроизводителей.

Машины, созданные популярными дизайнерами и конструкторами с той поры, имели различные размеры и формы. Исходя из этого, категория седанов включает в себя даже такие машины, как Cadillac Fleetwood Series 60, которая принадлежала Элвису Пресли, нашу легендарную «Победу» ГАЗ-М-20 с её плавно снижающейся к корме крышей, а также популярный в 80-е годы двухдверный Opel Ascona B.

Сегодня, определение «седан» уже достаточно узковато. Это только трёхобъёмный кузов, в котором моторный отсек и багажник визуально отделены от салона. Он должен иметь четыре двери и отдельную крышку для грузового отсека. Среди типичных седанов на дорогах можно выделить такие модели, как ВАЗ-2107, Hyundai Solaris, Toyota Camry и Mercedes-Benz S-класса.

Создатели автомобилей с кузовом седана в первую очередь ориентируются на удобство пассажиров, на что также влияет размер салона. Современные компактные седаны способны предложить комфортное пространство для четырех взрослых и обладают просторными багажниками, объем которых может превышать 400 литров. Тем не менее из-за конструктивных особенностей крупногабаритные предметы, такие как стиральная машина, не могут поместиться внутрь таких авто.

У вас авто с каким кузовом?

• Кроссовер
• Седан
• Хэтчбек
• Внедорожник
• Другое

Просмотреть результаты

 Загрузка ...

Четырехдверное купе

Как здорово звучит такое название, но к купе никакого отношения не имеет. Это обычный седан с боковыми окнами без рамок, низкой крышей и покатой линией заднего стекла.

Купе

Данный вид отличается от других типов автомобильных кузовов тем, что имеет только две двери, удлиненную форму и закрытую крышу. Большинство моделей купе имеют всего один ряд сидений, но некоторые модели могут предложить и второй ряд.

Кузов машин под названием “купе” обычно используется для езды одним водителем или парами, и считается люксовым классом. Кузов обладает высокими аэродинамическими характеристиками, а мощный мотор придает машине спортивный характер. Данный вид транспорта подчеркивает индивидуальность и авторитет владельца.

Хардтоп

Стандартный хардтоп представляет собой авто с кузовом от седана или купе, лишенный центральной стойки и рамок на дверях. В прошлом этот тип кузова пользовался огромной популярностью в США в 1960-х годах, но впоследствии был заброшен ввиду недостаточной жесткости и неудовлетворительных показателей безопасности в случае опрокидывания.

Автопроизводители заменили каноничные хардтопы на имитации, которые имеют замаскированные центральные стойки. В Японии мода на такие виды кузовов продолжалась длительное время, породив большое количество шикарных автомобилей, таких как Toyota Chaser, безрамочные Mark II и Crown и другие. Каноничные хардтопы все еще выпускались между 80-ми и 90-ми годами. Среди нынешних моделей можно выделить хардтоп-купе Mercedes CL-class.

Лимузин

В народном понимании лимузином считают любые длинные или роскошно оборудованные седаны, включая те, которые имеют дополнительную вставку между дверьми. Однако, по строгому разделению, лимузином называется такой вид кузова, в котором пассажирский отсек отделен от водительского перегородкой. Из-за этого, даже популярная советская машина Чайка ГАЗ-13 технически не относится к лимузинам.

Первые подобные авто начали изготавливаться в начале прошлого века в Соединенных Штатах, а затем эту идею подхватили и европейские изготовители. В наши дни лимузины можно чаще всего заметить на выездах государственных деятелей или в составе кортежей, например свадебных.

Универсал

Универсалы достаточно знамениты благодаря своей практичности. Они имеют пролонгированное багажное отделение, с задней дверью, открывающейся вверх. Такие кузова автомобиля содержат в себе возможности пассажирского и грузового транспорта, обладая двухобъемным кузовом. Кроме того, обычно задний диван имеет свойство складываться, что позволяет увеличить вместимость багажного отсека.

Хэтчбек

Хэтчбек очень похож на универсал, но обладает более короткой базой и крышей под наклоном, которая аккуратно перетекает в багажник. Одна из его главных отличительных черт – вместительный багажник. Хэтчбеки чаще всего пользуются спросом в городских условиях. Кроме того, некоторые типы изготавливаются в кузове купе, имея только две двери по бокам.

Лифтбек

Лифтбек – это среднеразмерный тип кузова, если сравнивать между седаном и хэтчбеком. Однако его главное преимущество заключается в откидывающейся задней крышки багажника, которая слита со стеклом. Также задние сидения могут складываться, увеличивая протяженность багажника. Поэтому легковые авто типа лифтбек пользуются популярностью среди тех, кто ищет компромисс между удобством перевозки грузов и комфортом для пассажиров.

Фастбек

Фастбек часто спутывают с лифтбеком. Само слово «Fastback» в переводе означает «стремительный зад», то есть крыша автомобиля плавно опускается без резких перепадов и переходит в заднюю часть, к багажнику. Раньше у классических фастбеков заднее стекло было отгорожено от багажника и оставалось недвижимым. Однако в современных моделях это не всегда так — стекло часто интегрировано в крышку.

Данный вид кузова обрел популярность приблизительно в 1950-х годах. В этот период типичным примером была советская ГАЗ М-20 «Победа» с уникальным, закругленным задом. В те времена, покатая крыша была нацелена на улучшение аэродинамики, но со временем дизайн седанов значительно продвинулся в данной области, и популярность фастбеков угасла.

Сегодня покатая крыша снова стала популярной в авто-дизайне, и она может применяться в различных типах кузовов автомобилей, таких как седаны и купе. Например: Mercedes-Benz CLS, лифтбеки (Porsche Panamera), и кроссоверы (Honda Crosstour). Все эти автомобили, фактически, являются фастбеками.

Минивен/микроавтобус

Минивэн представляет собой авто с высоким кузовом и просторным салоном, способным вместить много пассажиров. Существуют модели, в которых количество сидений может достигать 8 и более, во втором случае водитель для управления данным транспортом должен иметь права категории D.

Минивэн может быть разного типа, в том числе полукапотными (или «полутораобъёмными»), где мотор находится спереди, и однообъемными, где двигатель находится под салоном. Иногда минивэны могут иметь возможности внедорожника, популярным видом такого решения является Mitsubishi Delica.

Шутинг-брейк

Многие не знакомы с этим необычным типом кузова автомобиля, но на самом деле это обычный трехдверный универсал. Название «шутинг-брейк» (англ. shooting brake) происходит от исторического предназначения этого автомобиля: он был создан для состоятельных охотников. Шутинг-брейки — это шикарные авто с эксклюзивным проектированием и отделкой.

Шутинг-брейки производились на заказ и на базе эксклюзивных автомобилей, таких как Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Aston Martin DB5/DB6, Porsche 928-4, Pontiac Firebird Kammback. Одним из немногих серийно выпускаемых шутинг-брейков также был Volvo P1800ES, их произвели около 8 000 штук.

Сегодня, знаменитое наименование кузова продолжает использоваться в автомобильной индустрии, но только в качестве символа уважения к традициям. Например, Mercedes CLA Shooting Brake, несмотря на свое название, на самом деле представляет собой обычный 5-дверный универсал.

Легковые авто «без» крыши

Теперь рассмотрим подробнее такую классификацию кузовов, как легковые авто «без» крыши.

Кабриолет

Кабриолеты — это вид транспорта с раздвижной или складной крышей, которая может являться как жесткой конструкцией, так и мягкой. Данный вид кузова обычно обладает двумя достаточно длинными дверьми и одним или двумя рядами сидений. Фаэтон, родстер, ландо и брогам, являются подклассами данного вида.

Купе-кабриолет

Еще один неоднозначный тип кузова автомобиля, отличающийся от обычного кабриолета жесткой складываемой крышей. Она чаще автоматически складывается в багажник.

Родстер (спайдер)

Родстер – данный кузов также оснащен выдвижной крышей или вовсе ее не имеет. В родстерах обычно устанавливается только один ряд сидений. Данный класс в большинстве своем представлен спортивными автомобилями.

Тарга

В 20 веке Porsche выпустила на рынок усовершенствованную модель Porsche 911, которая получила название «Targa». Этот вид автомобиля имел твердую дугу из металла за сиденьями и откидную крышу. Однако, в отличие от обычных родстеров, роль этой дуги заключалась в том, чтобы защищать пассажиров от серьезных повреждений при опрокидывании авто.

Сегодня термин «Targa» является официальным товарным знаком компании Porsche AG, однако другие автомобильные производители тоже применяют данное техническое решение. Например, Chevrolet Corvette также является видом Targa.

Стоит подметить, что Triumph TR4 Surrey Top, также оснащался защитной дугой безопасности, но появился на рынке четырьмя годами ранее, чем 911 Targa.

Спидстер

Спидстер является двухместным авто без крыши (в том числе съёмной) спортивного вида. В нем также отсутствуют боковые и задние стекла, а иногда даже двери. Чаще всего в таких автомобилях отсутствует лобовое стекла или оно очень низкое. Спидстеры, фактически, являются родстерами, но без каких-либо дополнительных удобств, дабы уменьшить их вес. Они преимущественно применяются для гонок или хранятся в коллекциях, так как ежедневное использование таких моделей в городских условиях может быть нецелесообразным.

Фаэтон

Фаэтон — это тип кузов автомобиля кабриолет с удлиненной колесной базой и мягким верхом, оснащенный четырьмя дверями без подъемных стекол. Он был распространен вплоть до 1930-х годов. ГАЗ-А был первым советским легковым автомобилем, который был представлен в кузове фаэтон.

Ландо

Ландо представляет собой авто, на заднюю часть которого устанавливается съемная или откидывающаяся крыша. Чаще всего такой тип кузова можно встретить среди лимузинов, однако малая часть кроссоверов и даже некоторые внедорожники также оснащены открытой «пляжной» версией с ландо-конструкцией.

Брогам

Брогам (правильно «бруэм») — это авто со съемной крышей над водительским местом, в отличие от ландо, где съемной является задняя секция. Brougham обычно представлялся в элегантных моделях, где на заднем ряду находились важные персоны. В нынешнее время такой вид автомобилей встречается только в музеях.

Авто повышенной проходимости и грузовые

Типы автомобилей имеющих повышенную проходимость, также известных как внедорожники, специализируются для передвижения по бездорожью, грунтовым и неровным дорогам.

Пикап и Ют

Пикап представляет собой транспорт для перевозки грузов и пассажиров, обладающий открытой грузовой частью, которая отделена от кабины. Обычно он оснащен рессорной задней подвеской, которая обеспечивает высокую грузоподъемность и устойчивость на дороге.

Данный вид кузова изначально был разработан для коммерческих нужд, но в разных странах, особенно в США, он стал популярен среди простых автовладельцев и эксплуатируется в повседневной жизни, подобно внедорожникам в России.

В стандартной сборке, пикапы оснащены внедорожной платформой. Однако существуют также легковые пикапы, которые имеют кузов типа «ют» (Ute) или «утилитарное купе» (Utility Coupe).

Внедорожник/джип

В западных странах для обозначения внедорожных автомобилей используется термин «Sport Utility Vehicle», или «спортивно-утилитарный автомобиль», но в русскоязычных странах они традиционно называются джипами. Данный термин стал широко распространенным ещё во времена Великой Отечественной войны, тогда как Jeep запатентовали только в середине 20 века.

Относительно кроссоверов, у внедорожников имеется более серьезная система 4WD, рама, большой клиренс и крупные колеса. Кроме того, размеры и вес авто обычно превосходят те, которые присущи паркетным вариантам.

Сейчас все чаще автолюбители покупают внедорожники из соображений комфорта и престижа, а не для езды по бездорожью. Из-за этого владельцы автомобилей подразделяют внедорожники на «настоящие джипы» и «большие паркетники». Также важно учесть, что стоимость эксплуатации внедорожников достаточно велика.

Кроссовер

Кроссовер, также известный как «паркетник» или CUV (Crossover Utility Vehicle) в англоязычной терминологии, является переходным звеном между легковыми авто и внедорожниками. Он характеризуется высокой посадкой водителя, увеличенным клиренсом и большими колесами, что придает ему сходство с внедорожником в своих пропорциях, однако технически он более близок к универсалу, имеющему хорошую проходимость.

Первым автомобилем, который считается кроссовером, является советский компактный внедорожник «Нива». В настоящее же время кроссоверы стали более ориентированными на асфальт. В основном их покупают из-за высокой посадки, возможности проехать по бордюрам и более высокого престижа относительно универсалов. Однако некоторые виды данных автомобильных кузовов, обладают приличными внедорожными преимуществами и благополучно справляются с выездом за пределы асфальта.

Купе-кроссовер

Такой вид кузова – детище современных маркетологов и дизайнеров. Чаще всего это версии обычных кроссоверов со скошенной сзади крышей. Визуально они, конечно, отличаются от обычных CUV, поэтому формально есть повод для нового названия.

Фургон

Фургон – это вид легкого авто с большим закрытым грузовым отделением, которое может быть как разделено с пассажирской кабиной, так и формировать единое пространство с ней (как на пикапах). В некоторых случаях грузовой отсек расположен выше уровня салона. Обычно задняя дверь фургона имеет распашные створки.

Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.