Данные с сайта
https://www.oil-club.ru/forum/topic/89156-ksmg-truck-optimal-e4-10w-40-belgija-svezhee/
Содержание
Анализ
KSMG Truck Optimal E4 10W-40 08.2024
API CI-4, ACEA Е4/E7, Level: MB 228.5, MAN M 3277, VOLVO VDS-3, RENAULT RVI RLD-2 / RXD, DEUTZ DQC-IV-10, GLOBAL DHD-1, MTU Type 3, MACK EO-N / OE-M+, CUMMINS CES 20078
Сравнить
Результаты сравнения (0)| Характеристика | Значение | Ед. измерения |
| Физико-химичесие свойства масла | ||
| Вязкость кинематическая при 40 °С | 87,36 | мм2/с |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 13,65 | мм2/с |
| Индекс вязкости | 159 | |
| Щелочное число | 12,73 | мг. КОН на 1 г. |
| Кислотное число | 2,07 | мг. КОН на 1 г. |
| Температура вспышки в о.т. | 229 | °C |
| Температура застывания | -41 | °C |
| Зола сульфатная | 1,81 | % |
| Массовая доля серы | 0,363 | % |
| Испаряемость по методу NOACK | 8,9 | % |
| Вязкость динамическая CCS при -25 °С | 4130 | мПас |
| Элементы присадок | ||
| Молибден (Мо) | 56 | мг/кг |
| Фосфор (Р) | 1368 | мг/кг |
| Цинк (Zn) | 1645 | мг/кг |
| Барий (Ва) | 0 | мг/кг |
| Вольфрам (W) | 0 | мг/кг |
| Бор (В) | 485 | мг/кг |
| Магний (Mg) | 25 | мг/кг |
| Кальций (Са) | 5340 | мг/кг |
| Индикаторы износа | ||
| Олово (Sn) | 0 | мг/кг |
| Свинец (Pb) | 0 | мг/кг |
| Алюминий (AI) | 0 | мг/кг |
| Железо (Fe) | 0 | мг/кг |
| Хром (Сг) | 0 | мг/кг |
| Медь (Cu) | 0 | мг/кг |
| Никель (Ni) | 0 | мг/кг |
| Титан (Ti) | 0 | мг/кг |
| Марганец (Mn) | 0 | мг/кг |
| Серебро (Ag) | 0 | мг/кг |
| Ванадий (V) | 0 | мг/кг |
| Загрязнения | ||
| Кремний (Si) | 9 | мг/кг |
| Натрий (Na) | 0 | мг/кг |
| Калий (К) | 0 | мг/кг |
| Литий (Li) | 0 | мг/кг |
| Содержание воды | 0 | % |
| Содержание этиленгликоля | 0 | % |
| Содержание топлива | 215,2 | Абс/0,1 мм |
| Сажа | 0 | % |
| Окисление | 8,6 | |
| Нитрование | 2,8 | |
Похожие масла
Плюсы и минусы
Нормальное масло для коммерческого транспорта на гидрокрекинге.
Масло не соответствует заявленному MAN 3377, по фосфору не проходит.
Артикулы
- P20131-KSM200 — 200 л.
- P20131-KSM020 — 20 л.











