Данные с сайта
https://www.oil-club.ru/forum/topic/92943-valvoline-vr1-racing-20w-50-svezhee/
Содержание
Анализ
Valvoline VR1 Racing 20W-50 12,23
ACEA A3/B4; API SL, SM; Ford WSS-M2C-153E; GM 6094M
Сравнить
Результаты сравнения (0)| Характеристика | Значение | Ед. измерения |
| Физико-химичесие свойства масла | ||
| Вязкость кинематическая при 40 °С | 150,77 | мм2/с |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 17,64 | мм2/с |
| Индекс вязкости | 129 | |
| Щелочное число | 12,03 | мг. КОН на 1 г. |
| Кислотное число | 3,19 | мг. КОН на 1 г. |
| Температура вспышки в о.т. | 236 | °C |
| Температура застывания | -36 | °C |
| Зола сульфатная | 1,39 | % |
| Массовая доля серы | 0,344 | % |
| Испаряемость по методу NOACK | 4,6 | % |
| Вязкость динамическая CCS при -15 °С | 6999 | мПас |
| Элементы присадок | ||
| Молибден (Мо) | 51 | мг/кг |
| Фосфор (Р) | 1470 | мг/кг |
| Цинк (Zn) | 1725 | мг/кг |
| Барий (Ва) | 0 | мг/кг |
| Вольфрам (W) | 0 | мг/кг |
| Бор (В) | 91 | мг/кг |
| Магний (Mg) | 1117 | мг/кг |
| Кальций (Са) | 1838 | мг/кг |
| Индикаторы износа | ||
| Олово (Sn) | 0 | мг/кг |
| Свинец (Pb) | 0 | мг/кг |
| Алюминий (AI) | 0 | мг/кг |
| Железо (Fe) | 0 | мг/кг |
| Хром (Сг) | 0 | мг/кг |
| Медь (Cu) | 0 | мг/кг |
| Никель (Ni) | 0 | мг/кг |
| Титан (Ti) | 0 | мг/кг |
| Марганец (Mn) | 0 | мг/кг |
| Серебро (Ag) | 0 | мг/кг |
| Ванадий (V) | 0 | мг/кг |
| Загрязнения | ||
| Кремний (Si) | 9 | мг/кг |
| Натрий (Na) | 0 | мг/кг |
| Калий (К) | 0 | мг/кг |
| Литий (Li) | 0 | мг/кг |
| Содержание воды | 0 | % |
| Содержание этиленгликоля | 0 | % |
| Содержание топлива | 202 | Абс/0,1 мм |
| Сажа | 0 | % |
| Окисление | 12 | |
| Нитрование | 7 | |
Похожие масла
Протокол испытаний и фото тары
Плюсы и минусы
Хорошее околоспортивное масло от Valvoline, судя по ИК спектру, сделано на гидрокрекинге 2 группы, добавлено многого дисперсантов, есть аминные антиокислители. Подойдет для гражданских авто с очень мощными моторами.
Пакет присадок раньше не встречался, но в нем много противоизносных компонентов (фосфор и цинк), есть молибден, но не для экономии топлива (сильно вязкий продукт), а как антиокислитель, много моющей присадки (кальций и магний)
Базовые масла очень вязкий, дополнительная защита двигателя вязкостью
Очень хорошие показатели при высокой температуре, угарать не должно, а значит меньше отложений в моторе.
Артикулы
- 873431 — 1 л.
- 908787 (Новый дизайн) — 1 л.
- 873432 — 50 л.
- 908788 (Новый дизайн) — 5 л.
- VE11958 — 208 л.
Документы
Файл PDF
Valvoline VR1 Racing 20W-50_compressedЕсли материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
