Данные с сайта
https://www.oil-club.ru/forum/topic/79295-extreme-vrl-5w-30-lj-svezhee-2023/
Анализ
Extreme VRL 5W-30 LJ 05.2023
API SP; ACEA A5/B5-A7/B7; C2; OPEL OV0401547; GM DEXOS 1 GEN 2; JAGUAR STJLR.51.5122; LAND ROVER STJLR.51.5122; CHRYSLER MS-6395; CHRYSLER MS-13340; FIAT 9.55535-CR1; FORD WSS-M2C946-A; FORD WSS-M2C946-B1; HONDA HTO-06; ACURA HTO-06; VOLVO VCC 95200377
Сравнить
Результаты сравнения (0)| Характеристика | Значение | Ед. измерения |
| Физико-химичесие свойства масла | ||
| Вязкость кинематическая при 40 °С | 64,75 | мм2/с |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 11,64 | мм2/с |
| Индекс вязкости | 177 | |
| Щелочное число | 8,51 | мг. КОН на 1 г. |
| Кислотное число | 1,71 | мг. КОН на 1 г. |
| Температура вспышки в о.т. | 235 | °C |
| Температура застывания | -49 | °C |
| Зола сульфатная | 0,73 | % |
| Вязкость динамическая CCS при -30 °С | 3299 | мПас |
| Массовая доля серы | 0,2 | % |
| Испаряемость по методу NOACK | 9,9 | % |
| IpH (метод Mobil) | 6,86 | |
| Вязкость HTHS | 3,36 | мПас |
| Вязкость динамическая MRV -30 °С | 6209 | мПас |
| Элементы присадок | ||
| Молибден (Мо) | 220 | мг/кг |
| Фосфор (Р) | 691 | мг/кг |
| Цинк (Zn) | 798 | мг/кг |
| Барий (Ва) | 0 | мг/кг |
| Вольфрам (W) | 0 | мг/кг |
| Бор (В) | 94 | мг/кг |
| Магний (Mg) | 520 | мг/кг |
| Кальций (Са) | 1096 | мг/кг |
| Индикаторы износа | ||
| Олово (Sn) | 0 | мг/кг |
| Свинец (Pb) | 0 | мг/кг |
| Алюминий (AI) | 0 | мг/кг |
| Железо (Fe) | 0 | мг/кг |
| Хром (Сг) | 0 | мг/кг |
| Медь (Cu) | 0 | мг/кг |
| Никель (Ni) | 0 | мг/кг |
| Титан (Ti) | 0 | мг/кг |
| Марганец (Mn) | 0 | мг/кг |
| Серебро (Ag) | 0 | мг/кг |
| Ванадий (V) | 0 | мг/кг |
| Загрязнения | ||
| Кремний (Si) | 13 | мг/кг |
| Натрий (Na) | 0 | мг/кг |
| Калий (К) | 0 | мг/кг |
| Литий (Li) | 0 | мг/кг |
| Содержание воды | 0 | % |
| Содержание этиленгликоля | 0 | % |
| Содержание топлива | 247,4 | Абс/0,1 мм |
| Сажа | 0 | % |
| Окисление | 7,7 | |
| Нитрование | 6,3 | |
Похожие масла
Протокол испытаний и фото тары
Плюсы и минусы
Отличное масло, сделанное в Германии, со значительным процентом ПАО в составе на западном пакете присадок, отвечающем строгим современным спецификациям
Отличные низкотемпературные показатели, хорошие свойства при высокой температуре
Высокие противоизносные показатели, способность противостоять LSPI
По вязкости масло с защитным уклоном
