Значки на панели приборов BMW 3-Series E90 2004-2012

В материале представлена расшифровка значков на панели приборов BMW 3-Series E90 2004-2012. Данные о значении пиктограмм взяты из руководств пользователя БМВ 3 серии E90 (ссылка в конце таблиц).

Как вам BMW 3-Series E90?
Отличное авто
Хорошее авто
Типичный "немец"
"Ведро"
Просмотреть результаты
Загрузка ...

Расшифровка

Значки на панели приборов BMW 3-Series E90 2004-2012
Принцип действия Контрольные и сигнальные лампы загораются отдельно и в различных комбинациях в секторе 1 и на дисплее 2. У некоторых ламп при включении зажигания или при пуске двигателя проверяется работоспособность – они загораются и снова гаснут. *Действия при неисправности* На странице 119 Вы найдете перечень всех сигнальных и контрольных ламп с объяснением причин их загорания и необходимых действий.
Указатели поворота
Включен дальний свет/прерывистый световой сигнал.
Включены противотуманные фары.
Включены задние противотуманные фонари.
Пожалуйста, пристегнитесь. Пристегните ремень, см. также страницу 30.
Стояночный тормоз затянут. Отпустите стояночный тормоз.
Осторожно, гололедица! Ведите автомобиль осторожно, см. также страницу 51.
*Загорается на несколько секунд: Бензиновый двигатель: в баке осталось всего 8 литров топлива. Дизельный двигатель: в баке осталось всего 6,5 литров топлива. Горит постоянно*: запас хода не превышает 50 км, см. страницу 52.
Двигатель не запускается. Для запуска двигателя нажмите на педаль тормоза или сцепления, см. страницу 36.
Включено зажигание и открыта дверь водителя. Выключите зажигание, см. страницу 36, или закройте дверь водителя.
Горит свет.
Предпусковой разогрев, см. страницу 37.
Открыта дверь.
Открыт капот.
Открыта крышка багажника.
Низкий уровень жидкости в бачке стеклоомывателя. При первой же возможности долейте жидкость.
*Горит красным светом: наступил срок ТО. Запишитесь на обслуживание в СТОА BMW. Горит желтым светом*: при следующем нажатии кнопки „Старт/Стоп“ заводится двигатель. Возможно, даже без нажатия на педаль тормоза или сцепления.
Электронный ключ неисправен или, при функции комфортного доступа, отсутствует. Запуск двигателя невозможен. Проверьте электронный ключ на СТОА BMW.
Разряжен аккумулятор в электронном ключе. Вставьте ключ на время достаточно продолжительной поездки в замок зажигания или, при функции комфортного доступа, замените в нем батарейку.
*Горит красным светом: неисправность НПБ водителя и/или переднего пассажира. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW. Горит желтым светом*: неисправность натяжителей ремней безопасности и/или системы НПБ в задней части салона. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
Вышли из строя натяжители ремней безопасности и/или система НПБ. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
Неисправна система активного рулевого управления. Можете ехать дальше, учитывая то, что управляемость автомобиля изменилась. Возможен перекос руля. Работая рулем, будьте осмотрительны. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
*Горит красным светом: повреждение двигателя. Прекратите движение и выключите двигатель. Дальнейшее движение запрещено. Свяжитесь со СТОА BMW. Горит желтым светом*: двигатель не работает на полную мощность. Можно продолжить движение в умеренном темпе. Как можно скорее проверьте двигатель на СТОА BMW.
Высокая нагрузка ведет к повреждению двигателя. Повышенная нагрузка на двигатель ведет к повреждению каталитического нейтрализатора. Можно продолжить движение в умеренном темпе. Обратитесь на СТОА BMW для проверки автомобиля. Повреждение двигателя с ухудшением показателей состава ОГ.
*Горит красным светом: двигатель перегрелся. Остановитесь в безопасном месте, выключите двигатель и дайте ему остыть. Капот не открывайте: опасность ожога. Свяжитесь со СТОА BMW. Горит желтым светом*: двигатель слишком горячий. Чтобы дать двигателю остыть, продолжите движение в умеренном темпе. При появлении повторного сообщения проверьте двигатель на СТОА BMW.
Горит красным светом: аккумулятор автомобиля не подзаряжается. Неисправен генератор. Выключите ненужные потребители электроэнергии. Как можно скорее проверьте аккумулятор на СТОА BMW. *Горит желтым светом*: аккумулятор разряжен, старый или плохо подсоединен. Как можно скорее проверьте аккумулятор на СТОА BMW.
Стояночный тормоз затянут. *Горит красным светом: низкий уровень тормозной жидкости. Ход педали тормоза может заметно увеличиться. Можно продолжить движение в умеренном темпе. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW. Горит желтым светом*: вышел из строя ассистент трогания с места. После отпускания педали тормоза ничто не удерживает автомобиль от скатывания. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
Тормозные колодки износились. Обратитесь на СТОА BMW для проверки состояния колодок.
Отказала электроника автомобиля. Дальнейшее движение запрещено. Свяжитесь со СТОА BMW.
*Горит красным светом: Как можно скорее проверьте соответствующую систему на СТОА BMW. > вышел из строя стартер, или Повторный запуск двигателя невозможен. > неисправно зажигание (повторный запуск двигателя возможен только при нажатой педали тормоза), или > вышла из строя система освещения. Фары ближнего света, фонари заднего хода и стоп-сигналы пока работают. Остальное светотехническое оборудование вышло из строя. Для повторного пуска двигателя нажмите на педаль тормоза. Горит желтым светом*: > вышло из строя управление стоп-сигналами, или > неисправность в системе подачи топлива, или Можно продолжить движение в умеренном темпе. Как можно скорее проверьте соответствующую систему на СТОА BMW. > вышли из строя осветительные приборы прицепа или неисправен выдвижной шаровой наконечник тягово-сцепного устройства. Держите багажник закрытым и как можно скорее проверьте систему.
Мигает: система динамического контроля стабильности (DSC) или система динамической регулировки тяги (DTC) находится в режиме регулировки крутящего момента и давления в приводе тормозов, см. также страницу 60.
Включена система динамической регулировки тяги DTC, см. также страницу 60.
Выключены система динамического контроля стабильности DSC и система динамической регулировки тяги DTC, см. также страницу 60. Устойчивость при разгоне и в поворотах ограничена. Можно продолжить движение в умеренном темпе.
Вышла из строя система регулировки ходовой части, см. также страницу 60. Устойчивость при разгоне и в поворотах ограничена. Можно продолжить движение в умеренном темпе. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
Вышли из строя системы регулировки устойчивости, включая ABS и индикатор повреждения шин, см. также страницу 60. Можете ехать дальше, соблюдая осторожность и прогнозируя ситуацию. Избегайте сильных нажатий на педаль тормоза. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
*Горит красным светом: > повреждена шина. Остановитесь в безопасном месте. Подробную информацию см. на странице. > Не инициализирован индикатор повреждения шин. Инициализируйте индикатор повреждения шин, см. страницу 61. Горит желтым светом*: вышел из строя индикатор повреждения шин. Сигнал о повреждении шин не подается.
*Горит красным светом: > коробка передач работает по аварийной программе – с ограничением выбора передач и, возможно, с ограничением разгона. При переключении передач нажимайте на педаль тормоза. Можно продолжить движение в умеренном темпе. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW. > Коробка передач работает по аварийной программе – с ограничением выбора передач и, возможно, с ограничением разгона. Передачи можно переключать, не нажимая на педаль тормоза. Горит желтым светом*: Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW. > рычаг селектора АКПП заблокирован (когда работает двигатель или включено зажигание, то при нажатой педали тормоза рычаг селектора блокируется в положении P) или Разблокировка рычага селектора, см. страницу 40. > ошибка сигнала тормозной системы: передачи могут включаться без нажатия на педаль тормоза. При переключении передач нажимайте на педаль тормоза. Прежде чем выйти из автомобиля, переведите рычаг селектора в положение P и выключите двигатель.
*Горит красным светом: коробка передач перегрелась. Остановитесь и включите положение P. Дайте коробке передач остыть. Можно продолжить движение в умеренном темпе. При появлении повторного сообщения проверьте систему на СТОА BMW. Горит желтым светом*: коробка передач слишком горячая. Избегайте высокой нагрузки на двигатель. Можно продолжить движение в умеренном темпе.
Не включено положение P. Автомобиль не застрахован от скатывания.
Не включено положение P. Зажигание не выключается. Чтобы выключить зажигание, включите положение P, см. страницу 36.
Горит красным светом: неисправна электрическая блокировка рулевого управления. Повторный пуск двигателя невозможен. По возможности не выключайте двигатель. Свяжитесь со СТОА BMW. *Горит желтым светом*: рулевое управление заблокировано. Перед запуском двигателя пошевелите рулевое колесо.
Неисправна травмозащитная функция стеклоподъемников. Проверьте систему на СТОА BMW.
Неисправна травмозащитная функция электропривода стеклянного люка. Проверьте систему на СТОА BMW.
Система поддержания заданной скорости (при 6-цилиндровом двигателе) выключена: > системы регулировки устойчивости находятся в активном состоянии, или > затянут стояночный тормоз, или > скорость упала ниже 30 км/ч, или > включенная передача не соответствует скорости движения.
Отказала система поддержания заданной скорости. Движение можно продолжить. Проверьте систему на СТОА BMW.
Вышла из строя сигнализация аварийного сближения при парковке. Проверьте систему на СТОА BMW.
Перегорела лампа во внешнем светотехническом оборудовании. Как можно скорее проверьте внешнее светотехническое оборудование на СТОА BMW.
Отказали фары ближнего света или противотуманные фары. Как можно скорее проверьте фары ближнего света на СТОА BMW.
Отказал задний противотуманный фонарь. Проверьте задний противотуманный фонарь на СТОА BMW.
Отказала система регулировки угла наклона фар. Проверьте систему регулировки угла наклона фар на СТОА BMW.
Перегорела лампа в светотехническом оборудовании прицепа. Как можно скорее проверьте светотехническое оборудование прицепа на СТОА BMW.
Низкий уровень охлаждающей жидкости. Как можно скорее долейте охлаждающую жидкость, см. страницу 104.
Низкий уровень масла в двигателе. Прекратите движение и выключите двигатель. Дальнейшее движение запрещено. Свяжитесь со СТОА BMW.
Низкий уровень масла в двигателе. Как можно скорее долейте масло. Подробную информацию см. на странице 102.
*Горит красным светом: пропущен срок ТО. Запишитесь на обслуживание в СТОА BMW. Проверьте сроки ТО, см. страницу 54. Горит желтым светом*: наступил срок ТО. Запишитесь на обслуживание в СТОА BMW. Проверьте сроки ТО, см. страницу 54.
Срок ТО пока не наступил.
Неисправен сажевый фильтр. Можете ехать дальше. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.
Отказал активный круиз-контроль. Следите за дистанцией. Проверьте систему на СТОА BMW.
Активный круиз-контроль выключен: > системы регулировки устойчивости находятся в активном состоянии, или > затянут стояночный тормоз, или > скорость упала ниже 30 км/ч, или > включенная передача не соответствует скорости движения, или Следите за дистанцией. > загрязнен радиолокационный датчик. Очистите радиолокационный датчик, см. страницу 48.
Слишком низкие обороты двигателя. Если дорожная ситуация позволяет, включите пониженную передачу.
Слишком высокие обороты двигателя. Если дорожная ситуация позволяет, включите повышенную передачу.
Вышло из строя адаптивное освещение поворотов.
Превышен установленный предел скорости*.
Неправильные время и дата. Об установке времени и даты см. на странице 55.
Данные из руководства пользователя BMW 3-Series E90