В материале представлена расшифровка значков на панели приборов Peugeot Traveller 1-о поколения 2017-2022. Данные о значении пиктограмм взяты из руководств пользователя Пежо Эксперт 3-о поколения (ссылка в конце таблицы).
Загрузка ...
Загрузка ...Индикаторы
Значки на панели приборов Peugeot Traveller 1-о поколения 2017-2022 |
|---|
| Если сигнализатор горит постоянно Красный или оранжевый сигнализатор свидетельствует о неисправности, требующей устранения. Если лампа продолжает гореть Индексы (1), (2) и (3) в описании сигнализатора и контрольной лампы указывают на необходимость обратиться к квалифицированным специалистам помимо принятия срочных рекомендованных мер. (1): необходимо остановить автомобиль. При первой же возможности остановитесь и выключите зажигание. (2): Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. (3): Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. |
| Красные сигнализаторы |
 STOP Горит постоянно, одновременно с другим сигнализатором неисправности в сопровождении текстового сообщения и звукового сигнала. Обнаружена серьезная неисправность двигателя, тормозной системы, рулевого управления с усилителем, автоматической коробки передач либо существенный сбой в работе бортовой электрической сети. Выполните пункт (1), затем пункт (2). |
  Система охлаждения Слишком высокая температура охлаждающей жидкости или Горит постоянно (контрольная лампа или светодиод LED), и стрелка находится в красной зоне (в зависимости от комплектации). Температура в системе охлаждения двигателя слишком высокая. Выполните пункт (1), дождитесь охлаждения двигателя, чтобы пополнить, при необходимости, запас охлаждающей жидкости (на версиях с дизельным двигателем). Если проблема остается, выполните пункт (2). |
 Давление масла в двигателе Горит постоянно. Система смазки двигателя неисправна. Выполните (1), затем (2). |
 Неисправность системы (на версиях с электрическим приводом) Горит постоянно. Обнаружен сбой, относящийся к электродвигателю или тяговой батарее. Выполните пункт (1), затем пункт (2). |
 Кабель подключен (на версиях с электрическим приводом) Горит непрерывно при включенном зажигании. Зарядный кабель подключен к разъему автомобиля. Горит непрерывно при включенном зажигании в сопровождении сообщения. Если к разъему автомобиля подключен зарядный кабель, запуск двигателя невозможен. Отключите зарядный кабель и закройте крышку. |
 Заряд АКБ Горит постоянно. Неисправен контур зарядки аккумуляторной батареи (загрязнены или ослаблены клеммы, ремень генератора ослаблен или оборван и т. д.). Очистите и повторно затяните скобы. Если контрольная лампа не погасла при пуске двигателя, выполните (2). |
 Непристегнутые/отстегнутые ремни безопасности Горит постоянно или мигает, подается усиливающийся звуковой сигнал. Ремень безопасности не был пристегнут или был отстегнут (в зависимости от модификации). |
 Дверь не закрыта Горит постоянно с сообщением, указывающим на открытую дверь. Если скорость превышает 10 км/ч, предупреждение сопровождается звуковым сигналом. Дверь, крышка багажника или стекло крышки багажника все еще открыты (в зависимости от модификации). Закройте дверь. Если на автомобиле имеется правая распашная дверь и она окажется незакрытой, сигнализатор об этом не сообщит. |
 Электрический стояночный тормоз Горит постоянно. Электрический стояночный тормоз включен. Мигает. Механизм затягивания и отпускания тормоза неисправен. Выполните пункт (1): припаркуйте автомобиль на ровной (горизонтальной) площадке. На автомобиле с механической коробкой передач: включите передачу. На автомобиле с автоматической коробкой передач или переключателем передач: переведите селектор в режим P. Выключите зажигание и выполните пункт (2). |
 Ручной стояночный тормоз Горит постоянно. Стояночный тормоз затянут или недостаточно отпущен. |
Торможение Горит постоянно. Значительное падение уровня тормозной жидкости в системе. Выполните пункт (1), затем долейте жидкость, соответствующую рекомендациям производителя. Если проблема остается, выполните пункт (2). +  Горит постоянно. Электронный регулятор тормозных сил (EBFD) неисправен. Выполните пункт (1), затем пункт (2). |
| Оранжевые контрольные лампы |
 Сервис Загорается на короткое время в сопровождении сообщения. Обнаружена одна или несколько несущественных неисправностей в системах, не имеющих собственной контрольной лампы. Определите причину неисправности по сообщению на панели приборов. С некоторыми неисправностями вы можете справиться самостоятельно, к примеру, заменить элемент питания пульта ДУ. В остальных случаях, например при неисправности системы контроля низкого давления в шинах, выполните пункт (3). Горит постоянно в сопровождении сообщения. Обнаружена одна или несколько несущественных неисправностей в системах, не имеющих собственной контрольной лампы. Определите причину неисправности по сообщению на панели приборов, а затем выполните пункт (3). Горит постоянно, в сопровождении сообщения «Неисправен стояночный тормоз». Автоматическое выключение электрического стояночного тормоза недоступно. Выполните пункт (2). +  Горит контрольная лампа обслуживания; мигает, а затем горит пиктограмма технического обслуживания. Техническое обслуживание пропущено. При первой же возможности пройдите техническое обслуживание. Только на версиях с двигателями Diesel BlueHDi. |
Антиблокировочная тормозная система ABS Горит постоянно. Антиблокировочная система неисправна. Тормозная система автомобиля продолжает работать в штатном режиме. Ведите автомобиль осторожно на умеренной скорости, затем (3). |
 AdBlue® (Euro 6.1) Горит постоянно с момента включения зажигания в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запасе хода. Запас хода от 600 до 2400 км. Как можно скорее долейте AdBlue® или выполните пункт (3). + Контрольная лампа AdBlue® мигает, контрольная лампа обслуживания постоянно горит в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запасе хода. Запас хода составляет менее 600 км. Обязательно пополните запас AdBlue® во избежание аварийной остановки или выполните пункт (3). + Контрольная лампа AdBlue® мигает, контрольная лампа обслуживания постоянно горит в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запрете пуска. Бак с AdBlue® пуст: штатная система запрета пуска не позволяет запустить двигатель. Чтобы вновь запустить двигатель, долейте AdBlue® или выполните пункт (2). Обязательно добавьте как минимум 5 литров AdBlue® в бак. |
AdBlue® (Euro 6.2/6.3) Загорается примерно на 30 секунд при включении зажигания в сопровождении сообщения о запасе хода. Запас хода от 800 до 2400 км. Долейте AdBlue®. Горит постоянно с момента включения зажигания в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запасе хода. Запас хода от 100 до 800 км. Быстро пополните запас AdBlue® или выполните пункт (3). Мигает в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запасе хода. Запас хода составляет менее 100 км. Обязательно долейте AdBlue®, чтобы не допустить блокировки пуска двигателя, или выполните пункт (3). Запрет пуска Бак с AdBlue® пуст: требуемая законодательством система иммобилайзера двигателя предотвращает запуск двигателя. Для повторного пуска двигателя долейте AdBlue® или выполните пункт (2). При этом необходимо обязательно залить в бак не менее 5 литров AdBlue®. |
 Система снижения токсичности отработавших газов SCR (BlueHDi) Горит постоянно с момента включения зажигания в сопровождении звукового сигнала и сообщения. Обнаружена неисправность системы снижения токсичности отработавших газов SCR. С приведением выбросов в отработавших газах в надлежащую норму это уведомление исчезает. Сигнализатор AdBlue® мигает при включении зажигания, а также горят постоянно сигнализаторы обслуживания и самодиагностики двигателя в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запасе хода. В зависимости от отображаемого сообщения можно продолжать движение еще до 1100 км, прежде чем включится иммобилайзер двигателя. Незамедлительно выполните пункт (3) чтобы не допустить блокировки пуска двигателя. Иммобилайзер двигателя Сигнализатор AdBlue® мигает при включении зажигания, а также горят постоянно сигнализаторы обслуживания и самодиагностики двигателя в сопровождении звукового сигнала и сообщения о запрете пуска. Иммобилайзер двигателя блокирует пуск двигателя (в случае превышения допустимого запаса хода после подтверждения неисправности системы снижения токсичности отработавших газов). Для запуска двигателя выполните пункт (2). |
 Система диагностики двигателя Мигает. Блок управления двигателем неисправен. Каталитический нейтрализатор может быть поврежден. Немедленно выполните пункт (2). + Горит постоянно. Система снижения токсичности отработавших газов неисправна. Контрольная лампа должна погаснуть при пуске двигателя. Быстро выполнить (3). + Горит постоянно. Обнаружена незначительная неполадка в двигателе. Выполните пункт (3). Горит постоянно. Обнаружена существенная неполадка в двигателе. Выполните пункт (1), затем пункт (2). |
 Отключение автоматического режима работы (на версиях с электрическим стояночным тормозом) Горит постоянно. Функции «автоматическое включение» (при остановке двигателя) и «автоматическое выключение» (при разгоне) отключены. Если автоматическое включение и автоматическое выключение больше не работают: ► Запустите двигатель. ► Затяните стояночный тормоз рычагом. ► Полностью уберите ногу с педали тормоза. ► Удерживайте рычаг нажатым в направлении отпускания не менее 10 и не более 15 секунд ► Отпустите рычаг. ► Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой. ► Потяните рычаг в направлении затягивания тормоза и удерживайте 2 секунды. ► Отпустите рычаг и педаль тормоза. |
 Неисправность (с электрическим стояночным тормозом) Горит постоянно, в сопровождении сообщения «Неисправен стояночный тормоз». Автомобиль нельзя останавливать при работающем двигателе. Если тормоз не затягивается и не отпускается вручную, значит неисправен рычаг электрического стояночного тормоза. Во всех условиях стояночный тормоз следует использовать в автоматическом режиме: он автоматически активируется в случае неисправности рычага. Выполните пункт (2). Неисправность стояночного тормоза Горит постоянно, в сопровождении сообщения «Неисправен стояночный тормоз». В случае неисправности стояночного тормоза может произойти отказ в работе как в ручном, так и в автоматическом режимах. На стоянке: чтобы обеспечить неподвижность автомобиля: ► Потяните рычаг и продолжайте тянуть на протяжении от 7 до 15 секунд, пока на панели приборов не загорится контрольная лампа; Если данная процедура не работает, надежно зафиксируйте автомобиль. ► Припаркуйте его на ровной поверхности. ► На автомобиле с механической коробкой передач включите передачу. ► На автомобиле с автоматической коробкой передач или переключателем передач включите передачу P и установите противокатный упор под одно из колес. Затем выполните пункт (2). |
 Торможение Горит постоянно. Обнаружена несущественная неисправность тормозной системы. Ведите автомобиль осторожно. Выполните пункт (3). |
 Датчик интервала/Active Safety Brake Мигает. Система мгновенно активируется и останавливает автомобиль, снижая скорость столкновения с впереди идущим автомобилем. Горит постоянно, сопровождается сообщением и звуковым сигналом. Система неисправна. Выполните пункт (3). Горит постоянно в сопровождении сообщения. Система отключена через меню настроек бортовых систем. |
 Система динамической стабилизации CDS и противобуксовочная система ASR Мигает. Система DSC/ASR срабатывает в случае недостаточного сцепления колес с дорогой или схода автомобиля с траектории. Горит постоянно. Неисправна система DSC/ASR. Выполнить пункт (3). |
Неисправность системы экстренного торможения Горит постоянно, в сопровождении сообщения «Неисправен стояночный тормоз». Система экстренного торможения не обеспечивает оптимальные характеристики. Если автоматическое отпускание стояночного тормоза недоступно, выполните отпускание вручную и пункт (3). Система помощи при трогании на уклоне Горит постоянно, в сопровождении сообщения «Неисправна антиоткатная система». Система неисправна. Выполните пункт (3). |
 Система динамической стабилизации (DSC)/Противобуксовочная система (ASR) Горит постоянно. Система отключена. Система DSC/ASR вновь активируется при пуске двигателя и при достижении скорости 50 км/ч. Если скорость движения автомобиля ниже 50 км/ч, ее можно активировать принудительно. |
 Недостаточное давление в шинах Горит постоянно в сопровождении звукового сигнала и сообщения. Давление воздуха недостаточно в одном или нескольких колесах. Срочно проверьте давление воздуха в шинах. Повторно запустите систему обнаружения после установки давления. Неисправность системы контроля давления в шинах Контрольная лампа недостаточного давления воздуха в шине мигает, а затем горит постоянно, а также постоянно горит контрольная лампа обслуживания. Неисправна система контроля давления в шинах. Падение давления воздуха в шинах больше не контролируется. При первой же возможности проверьте давление в шинах и выполните пункт (3). |
 Предварительный подогрев двигателя (дизельный двигатель) Загорается на короткое время (приблизительно до 30 секунд в суровых метеоусловиях). При включении зажигания, если требуется в соответствии с погодными условиями и температурой двигателя. Прежде чем запускать двигатель, дождитесь выключения этого сигнализатора. Двигатель запустится сразу, как только погаснет сигнализатор, при условии нажатия на: – педаль сцепления на автомобиле с механической коробкой передач. – педаль тормоза на автомобиле с автоматической коробкой передач. Если двигатель не запускается, повторите попытку запуска, удерживая ногу на педали. |
 Подушка безопасности переднего пассажира (включена) Горит постоянно. Активирована фронтальная подушка пассажира. Переключатель находится в положении 'ON'. В этом случае запрещается устанавливать детское кресло 'спинкой вперед' на сиденье переднего пассажира. Существует риск получения серьезных травм. |
 Подушка безопасности переднего пассажира (отключена) Горит постоянно. Фронтальная подушка безопасности пассажира отключена. Переключатель находится в положении OFF. Вы можете установить детское кресло 'спинкой вперед' за исключением случаев, когда система подушек безопасности неисправна (горит контрольная лампа подушек безопасности). |
 Подушки безопасности Горит постоянно. Неисправна одна из подушек безопасности или пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности. Выполните пункт (3). |
  Мало топлива в баке Горит постоянно (контрольная лампа или LED), и стрелка находится в красной зоне (в зависимости от модификации). Также подается звуковой сигнал в сопровождении сообщения. Звуковой сигнал и сообщение будут учащаться по мере приближения уровня топлива к отметке ноль. С момента его первого загорания в баке остается меньше 8 литров топлива. Срочно заправьтесь, чтобы не остановиться с пустым баком. Никогда не допускайте полной выработки топлива в баке. Это может вывести из строя систему снижения токсичности отработавших газов и систему впрыска топлива. |
 Низкий уровень заряда тяговой батареи (на версиях с электрическим приводом) 0 % 100 LED горит постоянно, стрелка находится в красной зоне. Также подается звуковой сигнал в сопровождении сообщения. Заряд тяговой АКБ снизился. Проверьте запас хода. Поставьте автомобиль на подзарядку при первой возможности. |
 Режим медленного движения с ограниченным запасом хода (на версиях с электрическим приводом) Горит постоянно. Заряд тяговой АКБ упал до критического уровня. Мощность двигателя постепенно снижается. Обязательно поставьте автомобиль на подзарядку. Если сигнализатор продолжает гореть, выполните пункт (2). |
 Звуковой сигнал для пешеходов (на версиях с электрическим приводом) Горит постоянно. В случае неисправности звукового сигнала. Выполните пункт (3). |
 Вода в дизельном топливе Горит постоянно (изображение на ЖК-панели приборов). В дизельном фильтре обнаружена вода. Опасность повреждения системы впрыска. Немедленно выполните пункт (2). |
 Сажевый фильтр (на дизельной версии) Горит постоянно в сопровождении звукового сигнала и сообщения об опасности закупорки сажевого фильтра. Это указывает на то, что сажевый фильтр начинает насыщаться. Как только условия на дороге позволят, выполните регенерацию (прочистку) фильтра, разогнавшись до скорости выше 60 км/ч и поддерживая ее до тех пор, пока лампа не погаснет. Горит постоянно в сопровождении звукового сигнала и сообщения о низком уровне присадки сажевого фильтра. Это указывает на низкий уровень присадки в соответствующем бачке. Выполните пункт (3). |
 Усилитель рулевого управления Горит постоянно. Усилитель рулевого управления неисправен. Ведите автомобиль осторожно на умеренной скорости, затем выполните пункт (3). |
 Задний противотуманный фонарь Горит постоянно. Горит задний противотуманный фонарь. |
 Нога на педали тормоза Горит постоянно. Нулевое или недостаточное усилие нажатия на педаль тормоза. На автомобиле с автоматической коробкой передач или селектором режимов движения может понадобиться нажать на педаль тормоза, чтобы выйти из режима N. |
 Нога на педали сцепления Горит постоянно. Stop & Start: переход в режим START невозможен, так как педаль сцепления нажата не полностью. Выжмите до конца педаль сцепления. |
| Зеленые сигнализаторы |
 Автоматический режим работы стеклоочистителя Горит постоянно. Активирован автоматический режим работы очистителя ветрового стекла. |
 Автоматическое переключение дальнего света фар Горит постоянно. Функция включена с помощью меню конфигурации автомобиля. Выключатель световых приборов переведен в режим 'AUTO'. |
 Stop & Start Горит постоянно. При остановке автомобиля система Stop & Start переводит двигатель в режим STOP. Мигает в течение некоторого времени. Режим STOP в настоящий момент недоступен, или автоматически включается режим START. |
 Автомобиль готов к движению (на версиях с электрическим приводом) Горит постоянно, при этом в момент загорания раздается звуковой сигнал. Автомобиль готов к движению, системы программирования температурного комфорта доступны. Контрольная лампа выключается по достижении скорости около 5 км/ч и загорается повторно после остановки автомобиля. При выключении двигателя и выходе из автомобиля лампа выключается. |
 Мониторинг слепых зон Горит постоянно. Система активирована. |
 Уведомление о непреднамеренном пересечении разметки Мигает, сопровождается звуковым сигналом. Пересечение разметки, правая сторона (или левая сторона). Поверните рулевое колесо в противоположную сторону, чтобы вернуться на правильную траекторию. |
 Указатели поворотов Мигает в сопровождении звукового сигнала. Включены указатели поворотов. |
 Стояночные огни Горит постоянно. Лампы горят. |
 Фары ближнего света Горит постоянно. Фары включены. |
 Передние противотуманные фары Горит постоянно. Передние противотуманные фары включены. |
| Синие сигнализаторы |
 Фары дальнего света Горит постоянно. Фары включены. |
| Черные/белые контрольные лампы |
 Нога на педали тормоза Горит постоянно. Нулевое или недостаточное усилие нажатия на педаль тормоза. На автомобиле с автоматической коробкой передач нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, перед тем как отпустить стояночный. |
| Индикаторы |
| На панели приборов расположен индикатор технического обслуживания. В зависимости от модификации автомобиля: – на дисплее счетчика общего пробега указано расстояние, оставшееся до даты следующего планового обслуживания, или расстояние, пройденное после даты предыдущего обслуживания. Перед параметром стоит символ '-'. – в уведомлении указывается расстояние, а также срок до очередного технического обслуживания. |
 Пиктограмма технического обслуживания Горит в течение некоторого времени с момента включения зажигания. До следующего технического обслуживания осталось от 1000 км до 3000 км. Горит непрерывно при включенном зажигании. Следующее техническое обслуживание необходимо провести менее чем через 1000 км пробега. |
Скоро потребуется провести техническое обслуживание автомобиля. Мигает пиктограмма технического обслуживания. Мигает, затем горит постоянно при включенном зажигании. (Для дизельных двигателей BlueHDi, горит одновременно с контрольной лампой обслуживания). Техническое обслуживание пропущено. Необходимо срочно провести техническое обслуживание. |
| Контрольные лампы систем Визуально воспринимаемые сигналы, отображающиеся в виде символов, информируют водителя о появлении какой-либо неисправности (контрольные лампы неисправных состояний) или о состоянии той или иной системы (контрольные лампы включения или отключения). Некоторые лампы могут работать в двух режимах (мигают и горят постоянно), а также в нескольких цветовых режимах. Сопутствующие уведомления Некоторые лампы могут загораться в сопровождении звукового сигнала и сообщения на панели приборов. Сопоставив режим лампы с поведением автомобиля, можно судить, исправны его системы или речь действительно идет о появлении неисправности. Для получения дальнейшей информации изучите описание каждой лампы. При включении зажигания Некоторые контрольные лампы красного или оранжевого цвета загораются на несколько секунд сразу при включении зажигания. Они должны погаснуть сразу с пуском двигателя. Дополнительную информацию о функции или системе см. в соответствующей рубрике. |
| Данные из руководства пользователя Peugeot Expert 3-о поколения |
Приборы и указатели
Обнуление индикатора ТО
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
