Данные с сайта
https://www.oil-club.ru/forum/topic/87161-united-dyrasyn-dx-1-5w-30-api-sp-svezhee/
Анализ
United Dyrasyn DX-1 5W-30 SP 06.2024
API SP; ILSAC GF-6; GM Dexos1 Gen3; GM 6094 M; Toyota; Subaru; Nissan; Mazda; KIA; Hyundai; Honda; Ford; Fiat; Chrysler
Сравнить
Результаты сравнения (0)| Характеристика | Значение | Ед. измерения |
| Физико-химичесие свойства масла | ||
| Вязкость кинематическая при 40 °С | 68,79 | мм2/с |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 11,43 | мм2/с |
| Индекс вязкости | 160 | |
| Щелочное число | 9,94 | мг. КОН на 1 г. |
| Кислотное число | 0,9 | мг. КОН на 1 г. |
| Температура вспышки в о.т. | 229 | °C |
| Температура застывания | -43 | °C |
| Зола сульфатная | 0,93 | % |
| Вязкость динамическая CCS при -30 °С | 5517 | мПас |
| Массовая доля серы | 0,177 | % |
| Испаряемость по методу NOACK | 9,5 | % |
| Элементы присадок | ||
| Молибден (Мо) | 169 | мг/кг |
| Фосфор (Р) | 629 | мг/кг |
| Цинк (Zn) | 748 | мг/кг |
| Барий (Ва) | 0 | мг/кг |
| Вольфрам (W) | 0 | мг/кг |
| Бор (В) | 121 | мг/кг |
| Магний (Mg) | 497 | мг/кг |
| Кальций (Са) | 1866 | мг/кг |
| Индикаторы износа | ||
| Олово (Sn) | 0 | мг/кг |
| Свинец (Pb) | 0 | мг/кг |
| Алюминий (AI) | 0 | мг/кг |
| Железо (Fe) | 0 | мг/кг |
| Хром (Сг) | 0 | мг/кг |
| Медь (Cu) | 0 | мг/кг |
| Никель (Ni) | 0 | мг/кг |
| Титан (Ti) | 0 | мг/кг |
| Марганец (Mn) | 0 | мг/кг |
| Серебро (Ag) | 0 | мг/кг |
| Ванадий (V) | 0 | мг/кг |
| Загрязнения | ||
| Кремний (Si) | 9 | мг/кг |
| Натрий (Na) | 0 | мг/кг |
| Калий (К) | 0 | мг/кг |
| Литий (Li) | 0 | мг/кг |
| Содержание воды | 0 | % |
| Содержание этиленгликоля | 0 | % |
| Содержание топлива | 209,5 | Абс/0,1 мм |
| Сажа | 0 | % |
| Окисление | 7,8 | |
| Нитрование | 4,2 | |
Похожие масла
Протокол испытаний и фото тары
Плюсы и минусы
Есть подозрение, что в конкретном случае масло при розливе смешалось с предыдущим. Отсюда такие странные показатели: щелочное не должно быть 9,95, да и кальция много, а вот магния нормально.
